裝載機電子秤出現以前，往往都是采用原始、煩瑣的稱重方法（依據估計、毛算或容積計數的統計辦法）來實施計量，顯得過于粗糙，無法達到，從而出現貨車的超載與虧噸，以致造成車輛損傷、壽命減少，危及行車安全或導致貨運超載的交通處罰，給企業(yè)帶來不必要的經濟損失。
　　
　　在工礦企業(yè)、鐵路貨場、船舶碼頭等工地，常常遇到這樣的矛盾：散裝和卸貨難以計量。為了解決這個矛盾，裝卸和運輸行業(yè)引入了裝載機進行大用量的裝車貨運作業(yè)。針對散裝貨物裝車如何進行快捷計量，則成為當今裝卸運輸業(yè)上一個亟待解決的問題。
　　
　　對散裝貨物裝車進行快捷計量，上早有學者進行過探索，并進而設計出了一些類似裝載機電子秤的設備，但這些設備由于受時代的局限或客觀因素的限制，其應用功能遠遠未能得到生產實際的需求，一個個皆被冷落，失去人們的客觀認同。并且，就是到了今天，國內外也先后出現了一批貨物裝載稱重儀器，有些儀器，也確實在一些工礦貨壩派上了用場，但據群眾反應，這些儀器普遍存在度低、穩(wěn)定性差、操作復雜、性價比小、維修難度大、隨時需要天天調試標定等缺陷，因而也不能得到市場實踐的廣泛承認，人們仍然急切盼望一種真正具有實實在在應用價值的稱重設備，所以裝載機電子秤的誕生勢在必行。